小小头盔“学问”大，安全第一“讲究”多！|上海羽迪新材料科技有限公司

上海羽迪新材料科技有限公司，成立于1996年，总部设在上海，是一家集研发、生产、销售色母粒产品为主的高新技术企业。公司主要生产各种塑胶原料如PE、PP、PVC、PS、HIPS、ABS、PC、PA、PET等着色母粒、全生物降解色母粒以及各种功能母粒，适用于注塑、吹塑、挤塑、抽丝、涂布等加工工艺中的塑料着色，公司现有色母粒品种4800余种，年产能超12000吨，满足各类客户的不同需求。

公司拥有实力强大的研发团队以及数条符合国标准的生产线，并始终秉承“科技创新、合作共赢、诚信高效、一流服务”的服务宗旨，现已服务国内外超2000家客户。

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小小头盔“学问”大，安全第一“讲究”多！

电动车应该是中国人最爱的交通工具之一，据中国自行车协会和中国摩托车商会统计数据，在2017至2021年期间，中国电动两轮车的总销量由3050万辆增长至4980万辆，到了2022年，中国两轮电动车销量更是飙升到5670万辆，再创新高。

而随之配套的安全方面的政府强制性措施自然也是同步进行，比如去年年底发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022），即将在2023年7月1日正式实施，这一强制性新标准首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白。

安全防护之——小小头盔学问多

头盔主要分4种:全盔、3/4盔、半盔、上掀式头盔。从安全性角度来讲的话，全盔的防护效果最好，可以保护头部所有位路，包括下巴，缺点是透气性不好；3/4盔，保护了头部的四分之三，兼顾防护性和透气性；半盔，佩戴方便，但只能防护头项区域，防护性有欠缺；上掀式盔又称揭面盔，是全盔的一种“补充款”，可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔，佩戴方便，防护性好。头盔组成:一般包括外壳、缓冲层、内衬层、护颚、系带、护目镜等。外壳是头盔的最外层，在撞击时承受和分散冲击，所以外壳材料的选用非常重要;缓冲层在遇到大力冲击时起到缓冲效果，通常选用能吸收碰撞能量、无毒、无害、吸汗、透气的材料制成。外壳材料是头盔安全性的核心，ABS 及PC材料最为常用。影响头盔安全保护能力的因素主要包括:头盔的保护区域、头盔的固定装置稳定性、拉带系统的承受能力、对于撞击、穿刺的保护能力等。头盔外壳是头盔的最外层，在撞击时承受和分散冲击，是保护头部的第一道防线，因此头盔外壳材质是头盔安全性的核心。

| GB 811-2022 新标准主要修改了哪些内容 |

修改了范围

新标准增加了电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。

增加了三个安全性能指标

1、头盔表面摩擦力。

新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。这个指标也是模拟骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。

2、头盔护目镜的耐磨性（雾度）。

新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。

3、头盔表面凸起结构的剪切力。

新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤。

头型标准修改

头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O，5个头型。

修改了头盔的种类、形状

为便于直观区别，头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类。头盔按形状则分为1类盔形状为全盔，2类盔形状为3/4半盔（春秋盔）、3类盔形状为1/2半盔（夏盔）。

头盔外壳的材质及优缺点

既然头盔有保护生命安全的重大“使命”，头盔材质的性能和选用，也是十分关键的。头盔外壳常用的材料为ABS或PC，其中ABS材料制作的头盔，以民用及成本相对低廉的头盔产品；而PC材料因其韧性及抗冲击性相对较好，所以多用于制作摩托车中高端头盔及赛车头盔等；PC/ABS 合金兼具两种材料优点，应用也十分广泛；玻纤、碳纤维头盔质量相对较高、价格昂贵，属于高端头盔外壳材料。

下面小编就常用的PC、ABS两类材质来展开介绍。

| PC (聚碳酸酯) 材质|

PC是一种综合性能优良的非晶型热塑性树脂，具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性及耐化学腐蚀性，较高的强度、耐热性和耐寒性。主要用作头盔外壳材料，应用于自行车盔、滑雪盔、攀岩盔等；PC透光性佳，也可以用作头盔的镜片材料。

PC头盔材质的优点：

1、优异的绝缘性、延展性、尺寸稳定性、耐化学腐蚀性、耐寒性、耐热性等。

PC头盔材质的缺点：

1、易受刮擦和磨损：PC材料相对较软，容易被刮擦和磨损，使头盔外观受损；

2、易受紫外线影响：PC材料容易受到紫外线的影响，使头盔的颜色和透明度受到影响；

3、耐冲击性差：虽然PC材料比一般塑料材料更坚固，但耐冲击性相对较弱；

4、易老化：PC材料易受热和氧化的影响，容易老化，使头盔失去原有的性能和外观；

5、易变形：PC材料在高温下易变形，这可能导致头盔的形状和透明度发生变化。

| ABS (丙烯腈-丁= 烯-苯乙烯-)材质 |

ABS工程塑料抗冲击能力强,尺寸稳定性好,主要用作头盔外壳材料,应用于极限盔、滑雪盔、攀岩盔、机车盔，摩托车头盔、自行车头盔、滑板头盔等安全头盔领域。

ABS头盔材质的优点：

1、耐冲击性能好，能有效保护头部安全；

2、耐磨性好，能够抵抗日常使用中的磨损；

3、耐高温性能好，不易变形；

4、重量轻，舒适性好。

ABS头盔材质的缺点：

1、耐紫外线性能差，容易老化变色；

2、耐寒性能差，低温下易变脆；

3、不透气，容易产生异味；

4、环保性能差，易产生有害物质。

| PC/ABS合金材质 |

与ABS相比， PC/ABS成了强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少，具有优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能、加工流动性，主要用作头盔外壳材料。

ABS/PC头盔材质的优点：

1、耐冲击性强，能有效保护头部安全；

2、耐热性和耐寒性好，适用于各种气候环境；

3、耐化学性强，不易被化学物质腐蚀；

4、重量轻，佩戴舒适。

ABS/PC头盔材质的缺点：

1、不耐紫外线，易老化变色；

2、不耐高温，易软化变形；

3、不耐磨损，易出现划痕。

头盔相关标准

| 国际相关标准 |

欧洲标准EN1078

欧洲标准EN1078《自行车和滑板，溜冰运动的安全帽测试标准》此标准规定了自行车和滑板，溜冰运动的安全帽测试方法和特殊要求，欧洲各国认可并适用。

荷兰标准NTA8776

荷兰标准NTA8776《电动助力自行车头盔标准》目前唯一针对电动助力自行车头盔的一个标准，但欧洲国家对NTA8776标准的争议较大，没有得到多数国家的支持。

美国标准ASTM F1447

美国标准ASTM F1447休闲自行车或轮滑用头盔的标准规范标准由美国国家标准学会以及材料与试验协会(ASTM)发布。

| 中国国家标准 |

中国国家新标准GB811-2022

《摩托车乘员头盔》（GB811-2010）从2011年5月1日起实施以来，对规范头盔的生产和质量，保障摩托车乘员行车安全起到了积极作用。2023年7月1日，《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）将替代《摩托车乘员头盔》（GB811-2010），成为新的我国强制性国家标准，所有质量合格的摩托车乘员头盔，须通过新的强制性国家标准规定的认证检测，并经相应的工厂能力审核后，才能通过强制性产品认证( CCC认证)。

羽迪作为国内塑料产业上游原材料供应链的一份子，一直致力于各类色母的研发和生产，公司生产各种塑胶原料如PE、PP、PC、ABS、PS、PVC、PET等材料的色母粒产品，主要适应于注塑、吹塑、挤塑、抽丝、涂布等加工工艺的塑料着色。羽迪出品的注塑类用色母粒，主要应用在上文提及的头盔产品等为代表的各类注塑产品。目前，羽迪已经为国内外不同客户提供了数以万计的塑料着色定制方案，现已服务国内外客户超2000家。